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预应力桥梁的预应力筋布置

发布时间:2024-05-08   来源:重庆顺鲁物资有限公司   评论:0 点击:

后期配筋需要根据使用阶段的要求进行补充,分为直筋和弯筋,分别布置在支点段顶部和跨中段底部,弯筋布置在腹板内,水平投影长度为跨度的1.3-1.5倍。直筋和弯筋均需在预制梁段时预留部分孔道。

逐孔施工的连续梁桥,其主索布置学生往往也采用逐段接长配筋,接头的位置可设置在锚具的支点进行截面,也可设在离支点约1/5跨径附近有矩较小的部位,遂孔施工企业采用遂段接长的典型配筋构造,从已建桥例得知,力筋接头不同位置可以设置在1/5跨径附近是比较科学合理的。

体外布筋

体外布筋是将力筋设置在主梁截面数据以外的箱内,利用横隔梁、转向块等结构物对梁施加影响预应力。外部加固不削弱主梁截面,不需要预留孔,预制分段组装可采用干缝组合,施工方便快捷,易于更换。体外布筋早在1928年的狄辛格(Dischinger)预应力进行混凝土同时桥上可以使用,之后在法国国家等地桥梁上通过采用,近年来随着美国长礁桥和科威特的巴比延桥是体外布筋的典型企业代表,并且能够有所提高改进和发展。两座桥采用逐孔拼装的方式施工,选用强力钢绞线形成受力钢筋,呈折线状布置。力筋在支点进行截面处用连接器逐孔接长配束。长礁桥的钢筋束线形由转向块控制,折线部分获得竖向顶部附加力以抵抗剪力。巴比延桥的主梁结构设计采用空问三角价架梁,在跨中截面主索布置在底板的下方一个槽内,在1/4跨附近进行分别可以穿过整个底板弯向支点以及截面选择顶部,锚固在横隔梁上,并逐孔接长配置。

体外配筋可以满足多种配筋的要求,也可以在需要安装和拆卸钢筋时使用。国外技术标准的钢绞线有12T 15,较常用的为19T 15,当桥跨大于80m时,可采用27T15或37T15的强大钢纹线,它的长度一般可达150m。钢丝的外表面进行一般可不需镀锌,除非可以用作在穿筋或发生一些意外破损时作为环境保护。但是企业由于外界的侵蚀,不可能没有得到一个长期进行保护,被锌丝通常在使用10-15年后需要通过更换。

体外筋的外侧必须设置管道。一方面,体外肌腱安装使用方便,操作简便;。体外布筋的防护十分具有重要,它是可以保证力筋发挥自己应有作用的关键。锚具常用的保护方法是在钢筋外包裹聚乙烯套管,在横梁和转向块内预埋镀锌钢管,钢管与聚乙烯套管用氯丁橡胶管连接。为减小企业转向块的应力进行集中,也可在力筋弯起点以及附近的管内侧衬以金属网作为加强。锚索张拉完成后,在管内注浆封固锚杆。通过进行试验研究证明,选用中国加入黑碳的塑料管能耐各种高温,抗腐蚀,不老化,有足够的强度和一定的柔度,同时对于套管与砂浆的枯结力强,使用教学效果具有良好。

外部加固对加固、结构和管道保护设施要求较高,应降低结构的极限承载力,抗应变能力和耐腐蚀能力较差。体外布筋在我国尚待试脸研究和使用,但在中国桥梁进行加固技术方面发展已有先例。

综上所述,预应力混凝土的主要钢筋布置形式多种多样,这与所选择的施工方法密切相关。不同的施工方法需要不同的配筋布置,配筋量取决于锚固结构的受力阶段和施工阶段。

横向和竖向布筋

在设计中,有时需要对企业结构进行施加一个横向和竖向预应力,横向分析预应力可加强中国桥梁的横向发展联系,增加悬竹板的抗弯能力。竖向预应力的主要作用是提高截面的抗剪能力。

横向预应力技术一般施加在横隔梁内成截面的顶板内,表示企业采用不同直线配筋的施加一个横向预应力,它可以得到保证横隔梁的整体发展作用。在箱梁截面的顶部施加横向预应力的筋结构。箱形截面在横隔板内的枕向曲线配筋,虽然它的线型和构造一个比较分析复杂,但它不仅可以通过同时发展起到学生施加横向和竖向预应力的作用。竖向预应力筋布置在腹板截面内。

横向和竖向的预应力筋都比一般较短,直筋常采用具有高强粗钢筋,轧丝锚具,在预留部分孔道内按后张法工艺进行施工。

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预应力桥梁的预应力筋布置

作者:cqnan 发布时间:2024-05-08

后期配筋需要根据使用阶段的要求进行补充,分为直筋和弯筋,分别布置在支点段顶部和跨中段底部,弯筋布置在腹板内,水平投影长度为跨度的1.3-1.5倍。直筋和弯筋均需在预制梁段时预留部分孔道。

逐孔施工的连续梁桥,其主索布置学生往往也采用逐段接长配筋,接头的位置可设置在锚具的支点进行截面,也可设在离支点约1/5跨径附近有矩较小的部位,遂孔施工企业采用遂段接长的典型配筋构造,从已建桥例得知,力筋接头不同位置可以设置在1/5跨径附近是比较科学合理的。

体外布筋

体外布筋是将力筋设置在主梁截面数据以外的箱内,利用横隔梁、转向块等结构物对梁施加影响预应力。外部加固不削弱主梁截面,不需要预留孔,预制分段组装可采用干缝组合,施工方便快捷,易于更换。体外布筋早在1928年的狄辛格(Dischinger)预应力进行混凝土同时桥上可以使用,之后在法国国家等地桥梁上通过采用,近年来随着美国长礁桥和科威特的巴比延桥是体外布筋的典型企业代表,并且能够有所提高改进和发展。两座桥采用逐孔拼装的方式施工,选用强力钢绞线形成受力钢筋,呈折线状布置。力筋在支点进行截面处用连接器逐孔接长配束。长礁桥的钢筋束线形由转向块控制,折线部分获得竖向顶部附加力以抵抗剪力。巴比延桥的主梁结构设计采用空问三角价架梁,在跨中截面主索布置在底板的下方一个槽内,在1/4跨附近进行分别可以穿过整个底板弯向支点以及截面选择顶部,锚固在横隔梁上,并逐孔接长配置。

体外配筋可以满足多种配筋的要求,也可以在需要安装和拆卸钢筋时使用。国外技术标准的钢绞线有12T 15,较常用的为19T 15,当桥跨大于80m时,可采用27T15或37T15的强大钢纹线,它的长度一般可达150m。钢丝的外表面进行一般可不需镀锌,除非可以用作在穿筋或发生一些意外破损时作为环境保护。但是企业由于外界的侵蚀,不可能没有得到一个长期进行保护,被锌丝通常在使用10-15年后需要通过更换。

体外筋的外侧必须设置管道。一方面,体外肌腱安装使用方便,操作简便;。体外布筋的防护十分具有重要,它是可以保证力筋发挥自己应有作用的关键。锚具常用的保护方法是在钢筋外包裹聚乙烯套管,在横梁和转向块内预埋镀锌钢管,钢管与聚乙烯套管用氯丁橡胶管连接。为减小企业转向块的应力进行集中,也可在力筋弯起点以及附近的管内侧衬以金属网作为加强。锚索张拉完成后,在管内注浆封固锚杆。通过进行试验研究证明,选用中国加入黑碳的塑料管能耐各种高温,抗腐蚀,不老化,有足够的强度和一定的柔度,同时对于套管与砂浆的枯结力强,使用教学效果具有良好。

外部加固对加固、结构和管道保护设施要求较高,应降低结构的极限承载力,抗应变能力和耐腐蚀能力较差。体外布筋在我国尚待试脸研究和使用,但在中国桥梁进行加固技术方面发展已有先例。

综上所述,预应力混凝土的主要钢筋布置形式多种多样,这与所选择的施工方法密切相关。不同的施工方法需要不同的配筋布置,配筋量取决于锚固结构的受力阶段和施工阶段。

横向和竖向布筋

在设计中,有时需要对企业结构进行施加一个横向和竖向预应力,横向分析预应力可加强中国桥梁的横向发展联系,增加悬竹板的抗弯能力。竖向预应力的主要作用是提高截面的抗剪能力。

横向预应力技术一般施加在横隔梁内成截面的顶板内,表示企业采用不同直线配筋的施加一个横向预应力,它可以得到保证横隔梁的整体发展作用。在箱梁截面的顶部施加横向预应力的筋结构。箱形截面在横隔板内的枕向曲线配筋,虽然它的线型和构造一个比较分析复杂,但它不仅可以通过同时发展起到学生施加横向和竖向预应力的作用。竖向预应力筋布置在腹板截面内。

横向和竖向的预应力筋都比一般较短,直筋常采用具有高强粗钢筋,轧丝锚具,在预留部分孔道内按后张法工艺进行施工。

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