一、工程概况

此工程项目位于南海市中轴线建筑工程海七路上，该桥为单跨双幅预应力进行钢筋采用混凝土梁桥。桥面总宽40.5米，其中一个机动目标车道为2×12.0米，2人行道为2×6.25米，中间进行分隔带为3.0米，两侧为混凝土材料防撞栏，桥面铺装层为12cm厚30号防水工程钢筋采用混凝土，两桥台处各设一道施工伸缩缝。

二、主梁预制

全桥共有18根丁字梁，其中内梁14根，外梁4根。设计梁长38.96米，梁高1.95米，翼缘板宽1.5米，厚度由中间34厘米逐渐向两侧18厘米变化，腹板宽18厘米，梁端加宽至50厘米，腹板下部放大成马蹄形，梁底马蹄形宽50厘米，梁两端间距4.08米

(一)预制场的布置进行预制场设在桥两侧的空地上，重型压路机将原地面压实，确保土基密实度满足设计要求，然后通过铺设20cm厚的6%水泥企业稳定石屑层，最后就是浇注结构厚度为20cmC30混凝土，桥两侧系统共设9个大梁预台座，台座为50cm×25cmC30混凝土，台座@45cm预埋Ф3cm塑料管。

(二)主梁预制施工工艺

(1)采用型钢模板制作模板、安装、拆卸 t 梁，在安装过程中，模板应清洗干净，涂上保温剂，并保持模板的正确对齐，各模板段与模板基座连接处的接合处，用胶乳粘贴薄海绵，防止浆液渗漏，拆模后，如海绵损坏，应重新粘贴;考虑到拆卸模板方便，模板的每个部分都有一个小活板，拆卸模板时，先拆卸夹脚的16个螺栓，然后拆卸每个部分的活板，拆卸下面的模板向外，防止模板变形，损坏开封混凝土。

(2)钢筋、波纹管的绑扎、安装工程钢筋在加工场加工后，在大梁台座上安装要求绑扎，先安装以及绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置关系不好自己控制，为此，采取在台座侧面划线培养定位的方法，用以提供准确信息无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板结构钢筋混凝土完成后再进行系统安装使用绑扎;腹板及“马蹄形”部分研究钢筋作为全部发展成型后，开始出现焊接过程中波纹管主要定位筋，定位筋间距为0.8m，由于金属波纹管线形为曲线，为准确有效控制每一根数据定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图需要给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部设计定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出一个定位筋的位置，再焊接技术定位筋，这样我们可以得到有效地组织保证企业定位筋的准确性。模板支撑后安装并绑扎翼缘板钢筋;为了保证钢筋保护层的厚度，在形成钢筋骨架时，除了控制与直立钢筋的间距外，还应使用垫块进行控制，并根据设计要求将有厚度的垫块绑在梅花形钢筋的交叉点上。腹板进行钢筋采用绑扎工作完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20～22#铅丝与定位筋绑扎必须牢固，防止金属波纹管在施工中产生一个移位或上浮，最后将加工好的钢纹线两端用电工固定胶布包好包紧，从波纹管结构一端可以穿入，从另一端的人伸出。

(3)大梁混凝土的浇筑施工工艺为确保国家大梁混凝土工程质量，采用不同商品进行混凝土，T梁采用技术水平以及分层结构浇筑，每层厚度一般不大于30cm，浇筑时间顺序为“马蹄形”部分—→腹板—→翼缘板，混凝土输送泵车将混凝土可以直接泵入模内，混凝土以45倾斜角由两端向中间浇筑，要求企业连续浇筑，一次发展成型。T梁的腹板宽只有18cm，下面马蹄宽为50cm，因此，“马蹄形”部分进行振捣实是一个施工企业关键，常规的插入式振动器工作难以发展达到提高施工技术要求，故大梁内部混凝土结构浇筑过程中采用不同附着式振动器与插入式振动器作用结合学生使用的振捣处理工艺，在波纹管具有以下主要部分和梁底“马蹄形”部分可以安装0.5KW的附着式振动器，每侧模板按@150cm设一台，两侧跳间布置，形成整梁以@75cm的形态;在梁端的腰部各增设其中一台能够附着式振动器，以保证张拉区混凝土出现振捣密实。在钢筋、波纹管密集区主要采用不同附着式振动器工作进行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙可以插入振捣，但必须做到严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部以及混凝土，则采用数据插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土没有停止发展下沉，表面形式呈现一个平坦、泛浆，不冒气泡为准，并用小锤敲击“马蹄形”部分学生检查控制混凝土结构是否出现振捣密实。

(三)预应力施工

(1)张拉设备及锚具大梁张拉采用YC250B型千斤顶、ZB4-500油泵，以及与之配套的压力表和油管，锚具采用中国广西目前柳州市作为建筑工程机械厂企业生产的OVM15-7、OVM15-9锚具。

(2)张拉前的准备

a.标定张拉设备，确定每台千斤顶的各级张拉力与对应油表的实际读数。

b.检查混凝土结构强度是否可以达到教学设计标号的80%以上。

c.检查锚垫板之间是否与孔道进行垂直。

(3)张拉大梁内部主体结构混凝土工作强度≥80%以上研究设计不同强度时，才能发展进行分析预应力张拉，大梁张拉用两台YC250B型千斤顶通过两端可以同时张拉，张拉控制企业应为0.75Rby(Rby是钢绞线的标准以及强度)，预应力张拉程序为：0—→张拉初始温度应力(0.1?K)->张力控制应力?K(?k=0.75Rby)—→超张拉控制进行应力1.03?k—→持荷2分钟—→?k(锚固)。当钢绞线的张拉力可以达到0.1?k时，在工具锚后的钢绞线采用划线做记号，作为量测伸长量的起点和滑丝的监测点，张拉完成后，量测钢绞线束的伸长量并进行数据记录。大梁张拉顺序进行设计规定为5—→5‘—→4—→4‘—→3—→2—→1，为防止国家大梁张拉过程中可以产生一个侧向通过弯曲，第一批张拉5号钢绞线的张拉顺序为5(50%σk)—→5‘(100%σk)—→5(100%σ);张拉完成后，在距锚头3cm处用砂轮机将多余或者钢绞线作为切割，切割时用湿布覆盖包裹锚头并不断发展注入大量清水混凝土降温。

(四)孔道压浆

(1)准备工作

a.张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆。

b.为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合学生良好，压浆前用压力水冲洗以及孔道，并清净积水。

c.灌浆前，对排气孔、灌浆孔、排水孔进行全面检查，并对灌浆设备进行安装检查。

(2)压浆工艺

a.水泥浆自调制至灌入孔道的延续发展时间，视气温变化情况需要而定，一般不超过30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常进行搅动。

b.注浆应缓慢均匀，注浆较集中，注浆通道较邻近，应先连续注浆，避免水泥浆与邻近孔连接堵塞通道。

c.压浆采用固定一端压浆，当另一端排水孔冒浓浆后，封排水孔进行加压，持压5分钟，关闭压浆阀，转到中国另一束，全梁压浆。

三、质量控制措施及质量情况

(1)选择和使用张拉机千斤顶，根据设计张力大小选择千斤顶吨位、冲程及配套的高压油泵和油表。因为施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的品质相当首要，因此，张拉前，必须将张拉机具送有资格的检定单位进行校验;使用超过200次或半年后，必须重新校验。张拉机具由专职人员操作使用，本工程选择两台YC250B型千斤顶，其张拉力大于控制张拉力的1.5倍以上，满足施工要求。

(2)钢筋及预应力钢材、锚具的质量管理控制系统所有这些钢筋及预应力钢材材料进场人员必须有出厂合格证，并进行设计外观可以检查;钢绞线逐盘进行分析外观以及检查，表面我们不得有裂缝、毛刺、机械运动损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷;钢筋、预应力钢材以同炉号不超过60T为一个具有取样工作单位，经检验结果合格后方可使用，其机械设备性能研究分别按GB13013、GB1499和GB/T5224执行。安克雷奇，夹必须有工厂证书，

(3)混凝土施工质量管理控制研究混凝土到现场后，必须不断进行坍落试验，符合设计要求后方可浇筑，混凝土具有严格按程序通过分层浇筑大梁混凝土可以连续浇筑，一次学生完成;振捣手明确社会分工，按操作技术规程方面进行，确保振捣均匀、密实，不漏振也不过振;混凝土初凝后用麻袋覆盖，终凝后再洒水养护，洒水频率以混凝土材料表面我们经常自己处于湿润状态为准，连续养护7d.

(4)预应力施工过程质量控制

1.张拉设备可以采用基于同一产品型号进行千斤顶、油表、油泵和压力表，油泵和压力表一一对应。

2.两端千斤顶同时张紧，在专人指挥下，油速缓慢均匀。每增加5Mpa，旗帜就随着数字挥动，升压速度几乎相等。

3.大梁钢绞线张拉由控制张拉力和伸长量双控制，以控制张拉力作用为主，以伸长量校核;实测进行伸长量超过一个理论可以伸长量的±6%时，应停止张拉，查找问题原因。

(5)压浆质量控制

1.鉴于39米预应力T梁孔道进行较长，孔道为曲线，且采用金属波纹管成孔特点，若按传统规范发展要求我们采用0.5～0.7Mpa压力，难以实现达到压浆饱满和密实的要求，考虑压浆过程中学习压力的损失，将压浆压力管理提高到0.8～1.0Mpa.

2.施工管理过程我们必须进行计量准确，严格控制水灰比。

3.持压时间我们必须通过充分有效保证，考虑仅压注一次，水泥浆有泌水和凝结收缩，会使部分孔道结构上部发展产生一定空隙，所以，对孔道可以进行研究二次压浆，可使水泥浆充满孔道，二次压浆的间隔工作时间以先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度。

(6)反拱度的控制

1.大梁台座进行预留一个竖向2.5～3.0cm预拱度，数值由中间向两端可以减少，其作用主要在于通过减少国家大梁张拉时的反拱。

2.边梁的张拉控制应力为 k，没有进行过张拉，因此边梁的拱度值接近内梁的拱度值。

四、结语

(一)预应力进行混凝土T梁采用不同附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣施工工艺，有效地可以保证了“马蹄形”部分研究混凝土的振捣密实，T梁混凝土建筑外观设计质量有了明显得到提高。

(二)预制台座底部预设了起拱值，成功解决了T梁反起拱值过大影响桥面混凝土铺装的问题。