1、桩基成孔过程中的机械振动会使原状土的力学性质发生一定程度的变化，从而降低桩的实际承载力;

2、泥壁的成孔过程对桩土结合可以引起的桩土相互促进作用以及产生发展不利因素影响，导致桩侧的抗寒性有所降低;

3、桩底沉渣难以清除达到理想要求，由此产生的“垫层效应”对桩基承载力影响很大。

如何在现浇桩施工中采取有效管理措施进行加强桩基，是德沪高速发展公路地基处理技术施工中面临的主要研究问题。

桩墓采用预埋竹筒法检测桩基的完整性

采用超声波透射法检测桩基无扭时，声管是探头移动的通道。超声波进行检测的机制是，所发射的超声波可以穿过混凝土，然后我们到达信息接收探针。在此过程中，更改声学参数，如声音时间、声振幅、频率等，以反映混凝土的内部条件。该方法是第一种。应预先设计进行声测管的预嵌入。我们通常选用发声率高、安装方便、成本低的钢制吸声管，它们与钢笼牢固连接，与桩底连接。桩形成14天后，可通过进行测量桩混凝土结构两侧的声速技术和声幅来判断桩混凝土的均质性和可能发展存在的缺陷。

桩基灌浆主要包括侧压灌浆和底压灌浆。其中，桩头基床力注入是通过嵌在桩体中的注浆管进行的，固化后的浆液可以通过桩顶顶部的预埋It灌浆处理装置被强制企业注入桩底的七层。从而改变了桩的性质和桩的上层。土壤边界条件的作用。桩底压力灌浆对桩基承载力的改善企业主要问题体现在通过以下几个重要方面：

(1)桩底的压力灌浆可以通过水泥浆料与桩底土壤之间的物理和化学反应进行压缩，增强和固化，使密度高，可提高桩上半身的强度和刚度。有待进一步改进;

(2)在桩底Ⅰ过程中，在强制注浆后，将注浆压力注入桩底，在桩底产生一个增大的压头，起到增加桩底的作用，即增加桩底的支撑面积。提高桩底支撑力;

(3)在桩底进行压力灌浆时，桩底渗透性达到极限。底部注浆的压力将继续不断增加，并且在桩的底部将产生积极向上的预压效果，从而我们可以通过尽早得到充分发展发挥桩的底部的正向力。